鍛造連桿( Forged Connecting Rod, コンロッド鍛造 )

鍛造連桿
今天有台達的粉絲問,台達的曲軸都是用鍛造連桿,但看起來好像是鑄造的...

沒錯,這位粉絲很有概念,台達的曲軸都是用鍛造連桿的,我們的鍛造連桿是金黃色,但表面粗粗的不夠平坦,但這也是它耐力加強的主要條件,粉絲買回去即可應證為什麼之前他的連桿平滑卻不耐用。
組裝引擎分組裝上半部和上下全部,曲軸屬於下半部如果壞了,要全拆再全組,那光是給車行的組裝費用就一大筆錢,但如果只是汽缸和汽缸蓋壞了,那費用就減少一半了,所以這就是為什麼台達的連桿要做鍛造的原因。

                               台達的鍛造連桿圖片〜
鍛造,是金屬壓力加工方法之一。指利用壓力改變金屬原料形狀,以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的一種加工工藝。

根據加工時工件的溫度,可將鍛造分為:熱鍛(再結晶(recrystallization)溫度以上);溫鍛(再結晶溫度~再結晶溫度的30%[註1]);冷鍛(再結晶溫度的30%以下,一般是室溫)。

通常把坯料加熱後,用手錘、鍛錘或壓力機等錘擊或加壓,使它發生塑性變形,成為一定形狀和尺寸的工件,所得的工件稱為鍛件,鍛造能改變金屬組織、提高其機械性能,因此在機械製造中常用來製造承受較大動載荷的零件。

參考維基百科


Taida Motor Part Co,.
No.358, Han Hsi St., East Dist., Taichung
40153, Taiwan
Tel: 886-4-22136599
http://www.taiwantrade.com.tw/EP/tdmotor
http://www.td-motor.com.tw/zh/home.html
E-mail: td87185162@gmail.com
E-mail: td87185162@yahoo.com.tw
台達搪缸廠
台中市東區旱溪街358號
電話:04-22136599


這個網誌中的熱門文章

噴射車系 小改直上引擎套件組 (原廠尺寸高壓縮比設定汽缸, 小改 加大高壓縮比設定汽缸)

台達加工配件 ( Working - engine parts )