勁戰CNC起動馬達, BWS125 CNC Maximum Torque Power motor




Model  No
Description
ZUMA-PM003R
BWS125 CNC Maximum Torque Power motor(For 200cc up, big upgrade) RED
勁戰CNC起動馬達
(200cc以上-大改) 紅色
ZUMA-PM003B
BWS125 CNC Maximum Torque Power motor(For 200cc up, big upgrade) BLACK
勁戰CNC起動馬達
(200cc以上-大改) 黑色
ZUMA-PM003Y
BWS125 CNC Maximum Torque Power motor(For 200cc up, big upgrade) YELLOW
勁戰CNC起動馬達
(200cc以上-大改 )黃色





技車、街車、大改車，一律適用
For street, for racing
低電壓、低電流，輕鬆啟動
 low voltage current for easy starting
厚實轉芯44mm，扭力大升
Thick core 44mm, big torque
高成本CNC銑座，美觀升級
High quality CNC
精密軸心，緊密咬合
Precise gear for well running
黃、黑、紅，限量發售
Yellow, black and red Limited


勁戰全系列、BWSX、BWSR
Cygnus, BWS, BWSR support
建議安裝時拆除惰齒輪，使咬合面穩定
Remove starter gear during building

Taida Motor Part Co,.
No.358, Han Hsi St., East Dist., Taichung
40153, Taiwan
Tel: 886-4-22136599
E-mail: td87185162@gmail.com
E-mail: td87185162@yahoo.com.tw
台達搪缸廠
台中市東區旱溪街358號
電話:04-22136599

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

迪奧組裝知識（ Dio Install knowledg，Dio をインストール知識）

圖片
DIO 50=39x41.4 (H) 半 DIO 90=50x49.6 (F) 全 12pin Horizontal, af34.af35 (No offer) Vertical (L shape) Honda af16.af18 DIO50 半組 half kit 曲軸 Crank 汽缸 + 蓋 Cylinder + head 排氣數 c.c. 39x 41.4 Original 41.4 DIO50-030 39 49 cc 50(H:68.4) 81 cc 43.4(2000) DIO65-030200 39 51 cc 45-aluminum 69 cc 50(H:68.4) 85 cc DIO90 全組 full kit 曲軸 Crank 汽缸 + 蓋 Cylinder + head 排氣數 c.c. 50 x 49.6 PH19-CH75 PH21-CH77 or 78 51.6(2000) DIO90-030200 50(H:75) (PH:19) 101 cc 52(PH:19) 109 cc 52(PH:21) 109 cc 54(H:75) 118 cc 54(H:78/PH:21) 118 cc 55 122 cc 56 127 cc 52.6(3000) DIO90-030300 50(H:75) 103 cc ...
閱讀完整內容

噴射車系 小改直上引擎套件組 (原廠尺寸高壓縮比設定汽缸, 小改 加大高壓縮比設定汽缸)

圖片
噴射小改 直上引擎套件紅 不需外加電腦 免換噴油嘴 ( 視車況而定 ) 及節氣門 原廠系統即可對應 ! 凸頂活塞高壓縮比設定 　 適用車種 　 其他車種須洽詢 　 YAMAHA 　勁戰 3/4 代 ,110/115,S-MAX, BWS125 　 KYMCO 　 Racing 全系列 , Many, VJR100/110, G5, G6 　 SYM 　 Fighter, Jet Power, IRX115, Z1 Fuel injection small upgrade cylinder kit doesn't need to machine engine case. -NO need ECU, No change jet and throttle -Just go with original (STD) parts -Customized dome, high compression piston 　 YAMAHA 　 Cygnus 125,110/115,S-MAX, BWS125 　 KYMCO 　 Racing, Many, VJR100/110, G5, G6 　 SYM 　 Fighter, Jet Power, IRX115, Z1 就算只是原廠尺寸的汽缸, 裝了台達的凸頂活塞, 機車會明顯有力加速快~ 凸頂約比平頂凸約1mm~2mm, ( 不能做太凸, 太凸也會有很難發動的問題以下車訊網也有解釋原因), 有些人會問, 那它旳缺點呢? 在台達凸頂活塞+有改裝經驗技術好的店家, 缺點不能說完全不見了, 但缺點已降低很多~ 壓縮比= ( 排氣量CC數燃燒室容積)／燃燒室容積 一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10：1以上．此時將建議使用98無鉛汽油． 壓縮比9 以下建議使用92無鉛汽油 壓縮比9~10之間建議...
閱讀完整內容

汽缸比對圖~

圖片
有很多客人問 他的機車是舊迪爵 所以訂貨迪爵 , 為什麼引擎卻是悍將 2V 的汽缸 ??? 没錯 , SYM 的引擎不容易理解 …. 有圖有故事 , 還是比對一下才不會訂錯貨了 ~ 例出最容易出錯的車種 , 來分辨吧 … 風雲有二種 :  第一種是 H12 和豪邁   2V 分離式 ( 油溝長 ), 第二種是 高手 125, 150 是悍將 2V 一体式 ( 油溝 短 ), 高手 125cc 一体式 = 悍將 2V 汽缸 ( 油溝短 ), M92 汽缸 分離式是 豪邁 125, H12, ( 油溝長 ), M92 汽缸 一体式是 = 悍將 2V 一体式 ( 油溝短 ), 舊迪爵 一体式 = 悍將 2V 汽缸 ( 油溝短 )  有圖片對照 舊迪爵 汽缸蓋上面印上SYM B     舊迪爵 汽缸上面印上H6B-1                                           SUZUKI 雄獅125 引擎型式︰二行程，氣冷，單缸引擎  缸徑 x 行程︰ 54 x 54 mm  排氣量︰123.7 cc  雄獅125 搪缸       雄獅125 銖巢+肖子   雄獅125 曲軸+銖巢   雄獅125 培林    雄獅125 墊片全組  雄獅125 連桿     雄獅 125 汽缸蓋(車平) SUZUKI BS125 engine parts  BS125 Original Size : 54*54=123.7 cc  BS125 cylinder boring  BS125 pin  BS125 crankshaft  BS125 b...
閱讀完整內容